根据巴塞罗那议会的数据，每年约有15.6万辆大巴在加泰罗尼亚首府附近行驶，平均每天超过40辆。这已经成为一个大问题，在城市的一些地区，特别是在标志性的圣家堂周围，以及最近的隆达大学周围，交通堵塞。
随着当局继续寻找解决城市大众旅游问题的方法，最新的计划旨在通过收取更多的停车费用来减少市中心的旅游巴士数量。
根据市政数据，目前市中心的旅游巴士停车费平均为每天20欧元(16.8英镑)。
据the Local报道，如果新计划获得批准，他们将被要求支付近80欧元(67.30英镑)。
市议会估计，每年到巴塞罗那一日游的人数约为1000万。这通常包括游轮乘客，但也包括那些从附近其他地方乘坐巴士来的乘客。相比之下，每年在酒店和airbnb过夜的人数约为1200万。
这项被议会称为“巴士区4.0”的新提案旨在到2025年将巴士的流通量限制在7万辆以内，并计划取消巴塞罗那市中心的巴士停车位。市政委员会希望通过增加停车费每年筹集约400万欧元(340万英镑)，并从一开始就劝阻他们。
这些费用必须包括在2025年税务条例的修订中。然而，这一最新的反大众旅游举措还远未成为板上钉钉的事，因为它需要多数投票和谈判才能通过。
如果获得批准，它将成为加泰罗尼亚政府旅游管理措施计划的一部分，该计划共有55项措施，到2027年的预算为2.547亿欧元(2.143亿英镑)。
该计划包括继续实施高流量空间管理计划，该计划研究如何避免Rambla或Sagrada Familia等地区的过度拥挤。它还包括设立一个旅游公民回报基金，审查旅游税和旅游住宿特别城市计划。后者包括在2028年11月之前拆除加泰罗尼亚首府所有旅游公寓的计划。
最近还推出了一项新的城市税，从10月开始，游客每晚将支付4欧元(3.37英镑)。目前的收费标准是每晚3.25欧元(2.73英镑)，最多可住7晚。
无论游客住在哪里，都需要缴纳这项税。除此之外，游客还将被要求在旅游场所住宿时缴纳地区税。
因此，从今年秋天开始，前往巴塞罗那的游客每晚必须支付5至7.5欧元(6.31英镑)的费用。总的来说，游客在这座城市停留一周的费用可能高达44英镑。
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